NTN轴承

　　NTN轴承型号结构
　　其主要有后置号码，前置的号码及基本的号码三部分组成。后置号码是用英文和阿拉伯数字等表示NTN轴承的材料、公差及结构。NTN轴承型号在正常情况下只用基本的型号表示。基本型号也是由三部分组成，分别是：类型代号，尺寸代号和内径代号。前置号码表示轴承的其它部分，如：分部件，用英文表示。
　　首先，以滚动轴承为例，分别为其前置号码、后置号码、基本号码。
　　NO1．前置号码
　　在现实中，应用的滚动轴承类型是很多的，号码表示也相对复杂。NTN轴承的前置号码表示的是分部件，用英文表示。比如用K来代表NTN轴承的滚动体与保持架组件。NTN滚动轴承比较详细的介绍可查阅ntn推力滚动轴承ntn圆锥滚动轴承。
　　NO2．后置号码
　　轴承的后置号码是用英文和阿拉伯数字等表示轴承的材料、公差及结构。常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组等6个组别。轴承的公差由高级到低级分为六个级别，内部的结构号码是用字母紧跟着基本代号表示同一类型轴承的不同内部结构。
　　NO3．基本号码
　　基本号码表明NTN轴承的宽度系列、内径、直径系列和类型。ntn轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对 圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）　，轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；轴承结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列用基本代号右起第四位数字表示。在1990年，中国决定修改原来的滚动轴承代号方法，并制定了国家标准。
　　NTN轴承的振动特点
　　进口轴承摆动载荷和不定载荷。有时载荷的方向和大小无法确切地判定，例如在高速旋转机械中，除所承受转子重量为方向固定的载荷而外，还有不平衡质量所引起的旋转载荷，如果这种旋转载荷比固定载荷大得多，则其合成载荷仍为旋转载荷;而如果旋转载荷比固定载荷小得多，则合成载荷为摆动载荷。
　　不论旋转载荷还是摆动载荷，其大小和方向都在不断变化。而在可变工作状态下，有的套圈所受载荷可能时而是旋转载荷，时而是固定载荷，又时而是摆动载荷。这种载荷称为不定载荷。摆动载荷和不定载荷在配合上应与旋转载荷同等看待，过松的配合会导致配合面损坏。
　　相对于载荷方向旋转的套圈与轴或座孔，应选择过渡配合或过盈配合。过盈大小以轴承在载荷下工作时，其NTN轴承套圈在轴上或座孔内的配合表面上不产生“蠕动”现象为原则。而在载荷很轻，或在重载荷作用下套圈偶有低速转动时，可选用过渡配合，此时轴表面应有较高的硬度和较小的表面粗糙度。对于重载荷场合，通常应比在轻载荷和正常载荷场合的配合为紧。载荷愈重，其配合过盈应愈大。
　　固定载荷作用于套圈上的合成径向载荷，由套圈滚道的局部区域所承受，并传到轴或无锡NTN轴承座的相对区域，这种载荷称为固定载荷。固定载荷的特点是合成径向载荷向量与套圈相对静止。套圈和合成径向载荷都不转动或以相同速度旋转都属固定载荷。承受固定载荷的套圈可选用较松的配合。